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降低物流成本是一项长远的系统工程。未来，交通运输部还将多管齐下、协同推进降低物流成本工作：让结构优起来。下一步，我国将继续大力发展多式联运，推动中长距离大宗货物运输向铁路、水路转移。日前，办公厅印发了《推进运输结构调整三年行动计划（2018—2020年）》，提出到2020年，全国货物运输结构明显优化，铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高，港口铁路集疏运量和集装箱多式联运量大幅增长。货运部坐落于美丽的义乌省常州市钟楼区凌家塘物流中心，依靠着便利发达的长三角交通枢纽。

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目前，部分快递柜面向消费者收取**时费已成事实，那上涨的派送费终将从谁的口袋支出？记者就此事咨询了快递行业多方人员，但多数未予回应。一位不愿具名的业内表示，根据以往经验，派送费上涨会由企业**消化，如果无法消化，终可能会通过提高商家快递费的方式，间接由消费者买单。赵小敏认为，此次派送费上涨很可能带来快递费上涨。他表示，对于寄件客户而言，由于大宗客户签订的多是年度合同，此轮涨价对其影响有限，但一定程度上会影响散户。

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